Курганская область

Курганская область – относительно молодой регион, созданный в 1943 г. Долгое время ее территория не имела четко выраженного административного центра, а ее части тяготели и в разное время входили в состав других административно-территориальных образований. Это дало почву в период кампании по укрупнению регионов середины 2000-х гг. говорить о возможности раздела области между соседями.

Толчком для нового этапа развития территории послужила необходимость быстрого развития тыловых зон в годы войны. Глубинность Зауралья хорошо подходила для размещения стратегических и массовых дублирующих производств. Часть промышленных мощностей была создана на основе эвакуированных предприятий, в основном машиностроительных. В 1950-60-е гг. дополнительным фактором развития территории стало освоение целины. До конца советских лет область оставалась полуаграрной периферией Урала с единственным относительно крупным городом – областным центром, в котором основу экономики составляли машиностроительные предприятия, в том числе военно-промышленного комплекса.

Курганская область относится к числу слабо урбанизированных регионов, доля городского населения немногим больше половины (57%). Слабое развитие системы городов и наличие только одного крупного центра – Кургана, в котором проживает не более трети жителей области, связано с тем, что долгое время эта территория не имела общего центра. Большинство городов возникли или как укрепленные поселения вдоль кордонных линий в XVII в., или как пристанционные поселки в XIX в. в ходе строительства основных железных дорог. Сегодня это в основном малые города со слаборазвитой городской средой. В системе расселения области выделяется северо-западная ось вдоль полимагистрали Курган-Екатеринбург, на ней расположены четыре наиболее крупных из девяти городов области.

В течение последних 30 лет в области сокращается и сельское, и городское население. Убыль населения охватила большинство муниципалитетов, в том числе и городских. Сильнее всего сокращается население не только малых городов периферийных районов области, что типично для всей страны, но и областного центра. Это следствие острых проблем экономического развития Кургана и миграционного притяжения более крупных областных центров-«миллионников» соседних регионов Урала.

По мнению НИСП (Независимый институт социальной политики) среди немногочисленных преимуществ - более благоприятные агроклиматические условия, менее сильное постарение населения, сохранившаяся сеть среднего профессионального образования, соседство с более развитыми регионами Урала как местами приложения труда, и, отчасти, соседство с Казахстаном, позволявшее населению получать дополнительные доходы от приграничной торговли и транзита китайских потребительских товаров в 1990-е гг. Социальные проблемы: сохраняющаяся депрессивность экономики и, как следствие, повышенная безработица, более низкие доходы населения и повышенный уровень бедности; устойчивый миграционный отток, слаборазвитая сеть городов и медленное формирование городского образа жизни; неразвитость высшего образования, низкая обеспеченность социальными услугами при неблагополучных показателях состояния здоровья населения, низкое благоустройство жилья.

Ее душевой ВРП меньше половины от среднего по России, область входит в группу депрессивных регионов и опережает по душевому ВРП лишь слаборазвитые республики. Депрессивность обусловлена структурой экономики области, в которой главную роль играли предприятия машиностроения и АПК. Часть машиностроительных предприятий возникла на основе эвакуированных во время войны производств, другая была создана в послевоенный период как для развития самой области, так и из-за ее глубинного стратегического положения. Индустриализация «сверху» привела к тому, что в области много довольно крупных и негибких, напрямую зависящих от госзаказа предприятий, работающих на естественные монополии и ВПК. Крупнейшее, но полуживое предприятие - «Курганмашзавод», производящий продукцию ВПК. Все основные промышленные центры расположены на участке железной дороги, связывающей Курган и Екатеринбург. Крупных машиностроительных центров всего два – Курган и Шадринск, они дают вместе более 85% промышленной продукции области. Предприятия пищевой промышленности размещены также в малых городах и райцентрах, выполняя функции градо- и поселкообразующих.

Сельскохозяйственная специализация области – зерно и продукция животноводства. Эффективность животноводства относительно высока, но четко выражены центро-периферийные различия. Более устойчивое положение агросектора связано с относительно благоприятными почвенными и климатическими условиями и с лучшей обеспеченностью трудовыми ресурсами. Земля и продукция ЛПХ позволяют выживать и населению, причем не только сельскому.

Доля русских в составе населения по переписи 2010 (от указавших национальность) – 92,47%. Иные крупнейшие этносы – татары (1,91%), башкиры (1,38%), казахи (1,34%), украинцы (0,79%).