Хабаровский край

Огромный по площади слабоосвоенный регион, во многие районы которого добраться можно только авиацией (787,6 тыс.кв.км.). Помимо основной, континентальной части, в состав края входят несколько островов, среди них самые крупные — Шантарские. Общая протяжённость береговой линии — около 2500 км, включая острова — 3390 км. Часть южной границы Хабаровского края является государственной границей России с КНР. Климатические условия меняются при движении с севера на юг, зависят также от близости к морю и от формы и характера рельефа. Хабаровский край расположен в пределах двух климатических поясов: субарктический и умеренный пояс. Как и большинство регионов Дальнего Востока, Хабаровский край чрезвычайно пространственно неоднороден. Территория края, вытянутая вдоль побережья Охотского моря на многие сотни километров, по транспортной доступности, уровню освоенности и характеру расселения четко разделяется на три зоны, сильно различающиеся по природным условиям. В наиболее освоенной и густонаселенной южной зоне (плотность населения в пригородном ареале более 50 чел./кв.км) роль каркаса выполняет Транссибирская железнодорожная магистраль, к которой тяготеет более 60% населения Хабаровского края. Ядро этой зоны – г. Хабаровск , претендующий на роль «столицы» Дальнего Востока, в нем живет половина городского населения края. Второй крупный город – Комсомольск-на-Амуре – расположен в срединной зоне, где по сравнению с южной частью возрастают мелкоселенность и дисперсность расселения, распространены небольшие поселения золотодобытчиков и временные поселки леспромхозов. Север края – это территория очагового освоения (плотность населения в Аяно-Майском районе – 0,02 чел. на кв. км), где основную часть населенных пунктов составляют поселения золотодобытчиков, приезжающих на «сезон», и рыбацкие поселки на побережье Охотского моря.

Ни о каком жестком контроле над такой территорией не может быть и речи. Очевидные проблемы с инфраструктурой, состоянием ЖКХ, транспортом, обеспечением в части районов товарами первой необходимости.

До появления русских здесь проживали племена дауров, эвенков, натков, гиляков и другие, всего около 30 тысяч человек. Освоение землепроходцами Русского государства Дальнего Востока начинается в XVII веке. В 1649 году русский землепроходец Ерофей Павлович Хабаров с отрядом в 70 человек отправился из Якутска на разведку новых земель. Приамурье быстро осваивалось русскими переселенцами. Были основаны новые остроги: Албазинский (1651), Ачанский (1652), Кумарский (1654), Косогорский (1655) и другие. Однако процесс освоения края был прерван в связи с агрессией Цинской империи. Русское царство было вынуждено подписать Нерчинский договор (1689). Согласно его территориальным статьям, российские подданные покидали левобережье Амура. Точной границы между двумя государствами установлено не было. Русскому царству удалось лишь отстоять право на Забайкалье и побережье Охотского моря. Энергичные шаги по возвращению России Приамурья предпринял Николай Николаевич Муравьёв, назначенный в 1847 году генерал-губернатором Восточной Сибири.  В 1854—1856 годах были проведены сплавы войск и казаков по Амуру. В 1858  был подписан Айгунский, а в 1860 Пекинский договор, согласно которому Российской империи отходили территории Дальнего Востока южнее Амура.

В 1858 году были заложены Хабаровск, Софийск, Иннокентьевка, Корсаково, Казакевичево и другие опорные пункты. К началу 1830-х годов примерно половина населения Приамурья состояла из старообрядцев. В 1884 было образовано Приамурское генерал-губернаторство в составе Забайкальской, Амурской и Приморской областей с центром в городе Хабаровске. Это деление сохранилось до конца XIX века. В 1900  открывается движение по Забайкальской железной дороге, а в 1902  по Китайско-Восточной, ускорив приток в край переселенцев. В 1906-1907, после завершения Русско-японской войны, начинается мощный приток новосёлов. С 1900 по 1913 годах в Приамурский край прибыло около 300 тысяч крестьян из других частей страны. Для предотвращения военного столкновения Советской России с Японией  6 апреля 1920 была создана Дальневосточная республика (ДВР). 15 ноября 1922 Дальневосточная республика была преобразована в Дальневосточную область РСФСР.  20 октября 1938 Указом Президиума Верховного Совета СССР Дальневосточный край был разделён на Хабаровский и Приморский. В 1947-1948 из состава Хабаровского края были выделены Сахалинская[ и Амурская области.. В 1953 была образована и вышла из состава края Магаданская область, в подчинение которой из состава Камчатской области был передан Чукотский национальный округ. В 1956 самостоятельной стала Камчатская область (с Корякским национальным округом).

За счет притока мигрантов на «комсомольские стройки» советского времени, организованные для освоения минерально-сырьевых и лесных богатств региона, численность населения края за 1939-1979 гг. увеличилась в 2,5 раза (с 550 тыс. до 1,37 млн. чел.). В переходный период началось устойчивое сокращение численности населения – с 1,63 млн. чел. в 1992 г. до 1,40 млн. чел. в 2008 г.

Социальные преимущества: более освоенный и индустриально развитый регион Дальнего Востока, переживший сильнейший промышленный спад и разрыв хозяйственных связей с западными районами России, но адаптировавшийся к новым экспортным возможностям не только для сырьевых отраслей, но и для отдельных предприятий ВПК, что позволило повысить доходы населения и значительно снизить безработицу, уменьшить миграционный отток населения за пределы края; край имеет развитую систему профессионального образования, его столица – ведущий центр высшей школы на Дальнем Востоке.

Основные социальные проблемы: концентрация экономики в двух крупнейших городах и социально-экономическая поляризация между этими центрами и периферией; нестабильность динамики промышленного производства на крупнейших предприятиях ВПК; значительная роль теневого сектора в лесной и рыбной отраслях; обезлюдение северных районов и «сжатие» освоенного пространства из-за миграционного оттока; плохое состояние здоровья населения, высокая заболеваемость туберкулезом и низкая продолжительность жизни, особенно у мужчин; проблемы доступности и низкого качества медицинских услуг за пределами крупных городов.

Физико-географические условия на большей части территории края неблагоприятны для ведения сельского хозяйства, заселение было в основном индустриальным, поэтому процессы урбанизации начались давно. В крае высока доля городского населения (80%), которое концентрируется в двух крупнейших городах. Сеть городских поселений развита слабо и представлена в основном не городами, а 24 поселками городского типа (рабочими поселками).

Со второй половины 1990-х годов проблема миграционной убыли населения Хабаровского края стала наименее острой по сравнению с остальными регионами Дальнего Востока. Однако внутрирегиональные контрасты очень велики: в ряде районов, преимущественно северных (Аяно-Майский, Тугуро-Чумиканский, Охотский)  продолжался сильнейший миграционный отток «избыточного» населения. Большая часть этого потока направлялась в южные районы края (Нанайский, Вяземский, Хабаровский), где природные условия для ведения личного подсобного хозяйства более благоприятны, а стоимость жизни ниже по сравнению с севером. 

Особенностью этнической структуры населения, унаследованной еще от досоветского переселенческого периода, является повышенная доля украинцев, компактно проживающих на юге Хабаровского края. Их в крае более 6%, а в среднем по России - 2%. Малочисленные коренные народы (нанайцы, орочи, ульчи, удэгейцы, эвены, нивхи, негидальцы, эвенки – всего около 20 тыс. чел.) населяют обширные малоосвоенные пространства на севере края (Аяно-Майский, Охотский, Тугуро-Чумиканский, Верхнебуреинский районы) и долину Амура (Нанайский, Ульчский, Николаевский районы). Для коренного населения, ведущего традиционный образ жизни, особенно остры проблемы алкоголизма и безработицы.

Край богат разнообразными природными ресурсами, но в советский период ядро его экономики сформировали не только горнодобывающая промышленность и лесной комплекс, но, прежде всего, машиностроительные производства ВПК, что соответствовало военно-стратегическим приоритетам того времени. Для края характерна сверхвысокая концентрация промышленности в двух городах. Комсомольск-на-Амуре производит более половины промышленной продукции края, но по экономическому весу он остается вторым городом.